油價(jià)上漲對(duì)江蘇無(wú)縫鋼管價(jià)格的影響

油價(jià)上漲對(duì)江蘇無(wú)縫鋼管價(jià)格的影響

油價(jià)上漲對(duì)江蘇無(wú)縫鋼管價(jià)格的影響

國(guó)家發(fā)改委下發(fā)通知稱，自20日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)600元。價(jià)格調(diào)整后，北京市93#京標(biāo)汽油最高零售價(jià)至8.33元/升，漲0.48元/升；97#京標(biāo)汽油最高零售價(jià)調(diào)至8.87元/升，漲0.51元/升。
　　此次油價(jià)上調(diào)遠(yuǎn)超此前市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的400元每噸左右的水平，也創(chuàng)下了自2008年以來(lái)第二大漲幅。對(duì)鋼鐵無(wú)縫管行業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)上調(diào)將進(jìn)一步抬高成本，在成本的支撐下，鋼價(jià)難以大幅下跌，不過(guò)短期內(nèi)，市場(chǎng)反映油價(jià)上調(diào)暫未對(duì)鋼價(jià)有明顯影響。
　　然而，受上下游行業(yè)掣肘，無(wú)縫管盈利空間處于不斷壓縮中，中國(guó)鋼鐵業(yè)正面臨盈利危機(jī)，高利潤(rùn)時(shí)代已終結(jié)。

　　據(jù)本網(wǎng)了解到，就無(wú)縫管20#熱軋管108*4.5規(guī)格，山東臨沂廠家直發(fā)出廠含稅報(bào)4750元/噸，整車裝貨38噸左右，從臨沂發(fā)貨到北京的運(yùn)費(fèi)在115元/噸。目前北京無(wú)縫管市場(chǎng)臨沂產(chǎn)108*4.5規(guī)格主流含稅報(bào)價(jià)在4950元/噸左右，商戶卸貨吊裝費(fèi)在15元/噸左右。照這樣計(jì)算，貿(mào)易商每噸資源純差價(jià)在60元/噸左右，市場(chǎng)利潤(rùn)幾乎為“零”。

　　據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)77家大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額875.3億元，同比下降4.5%，而銷售利潤(rùn)率只有2.4%，較2010年的2.91%進(jìn)一步下降。目前來(lái)說(shuō)，一面是上游鐵礦石等原燃材料價(jià)格居高不下，一面是下游行業(yè)如造船業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)、加點(diǎn)等行業(yè)前景普遍不佳，造成了無(wú)縫管業(yè)面臨的“高成本、高產(chǎn)量、低需求、低盈利”的尷尬場(chǎng)面。

　　另外，據(jù)發(fā)改委最新消息，1-2月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量11262萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2%，增速同比減緩10.4個(gè)百分點(diǎn)；除焦炭產(chǎn)量增速有所加快外，鋼材(4050,-36.00,-0.88%)和鐵合金的產(chǎn)量增速均有近10個(gè)百分點(diǎn)的減緩。雖然國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量增速有所減緩，但是就目前的鋼材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，供大于求依舊存在。

　　北京市場(chǎng)上一位從事無(wú)縫管的許經(jīng)理表示，“現(xiàn)在我們的利潤(rùn)已降至最低，甚至為負(fù)利潤(rùn)。油價(jià)上漲后運(yùn)費(fèi)也會(huì)跟著漲，按照以往來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)一般上漲在30元/噸左右，運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)貿(mào)易商跟漲價(jià)格，不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)的需求還較為低迷，成交乏力，整體以觀望為主。”

　　同時(shí)，山東聊城一位無(wú)縫管廠家的付經(jīng)理也表示，“現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)還較為低迷，下游行業(yè)尤其是用管行業(yè)復(fù)蘇較為緩慢，在成本的壓力下，廠家不敢囤至太多庫(kù)存，一般保持在中等水平�！睂�(duì)于近日油價(jià)的上漲，付經(jīng)理稱，“現(xiàn)在市場(chǎng)上運(yùn)費(fèi)暫未漲價(jià)，這主要是市場(chǎng)需求還較為低迷，預(yù)計(jì)成本運(yùn)費(fèi)上漲的幅度不會(huì)太大，短期內(nèi)油價(jià)上漲對(duì)鋼材行業(yè)的運(yùn)輸成本影響有限�！�

　　整體來(lái)說(shuō)，在原燃材料等成本因素的支撐下，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)難以大幅下跌；加之近日寶鋼、武鋼、鞍鋼等主流鋼廠平盤推出4月份價(jià)格，為國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)走勢(shì)起到了指導(dǎo)作用。不過(guò)由于下游行業(yè)復(fù)蘇較為緩慢，今年鋼市的“金三銀四”尚未出現(xiàn)，預(yù)計(jì)在需求、庫(kù)存及資金的制約下，油價(jià)上調(diào)短期內(nèi)難以大幅拉升推漲鋼價(jià)上行，近日國(guó)內(nèi)鋼價(jià)以小幅震蕩盤整為主。